Общая информация
Если вам нужно самое лучшее соотношение мощности и веса, то KTM 250 SX будет абсолютно вне конкуренции, превосходя в легкости своих четырехтактных соперников более чем на 6 кг и обладая при этом боевым характером оборотистого двухтактного двигателя. Именно за это, несмотря на наступление 4Т по всем фронтам, он остается и по сей день популярным у многих мотокроссменов. В умелых руках 250 двухтактных кубиков способны на настоящие подвиги на трассе и чудеса во фристайле. 250 SX вобрал в себя весь многолетний опыт KTM в создании кроссовых мотоциклов и позволяет спортсменам реализовать весь их гоночный потенциал. Идеальная развесовка и эргономика этого аппарата превращают даже самые напряженные соревнования в удовольствие. Немаловажный аспект и более низкая стоимость обслуживания, что актуально для команд с обширным парком техники. Нет нужды и вкладываться в какой-то дополнительный тюнинг – энерговооруженность двухтактного двигателя такого объема с лихвой перекрывает возможности любого пилота. Этот кроссовый мотоцикл как никакой другой абсолютно соответствует концепции Ready To Race и готов к гонке, что называется, «из коробки».
Технические характеристики
Двигатель
Число тактов2
Количество цилиндров1
Рабочий объем249
Диаметр цилиндра и ход поршня66.4mm x 72.0mm
Тип впускавпуском через мембрану и управлением выпуском
Рекомендуемое топливоБензин с примесью масла АИ-95
Система охлажденияВодяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Система запускаБесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания, тип Kokusan
Трансмиссия
Тип коробки передачмеханическая
Количество передач5-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами
Сцеплениедисковое
Главная передачаЦепь
Размеры и масса
Высота по седлу992 мм
Колесная база1 495±10 mm
Дорожный просвет385 мм
Сухая масса95,9 кг
Емкость топливного бака7.5 l
Ходовая часть и тормоза
РамаЦентральная рама из хромо-молибденовых стальных труб
Передняя подвескаWP Suspension Перевернутая 4860 MXMA CC
Ход передней подвески300 мм
Задняя подвескаWP Suspension 5018 BAVP DCC
Ход задней подвески317 мм
Передние тормозаДисковый тормоз, плавающий суппорт,
Диаметр передних тормозов260 мм
Задние тормозаДисковый тормоз, плавающий суппорт,
Диаметр задних тормозов220 мм
Производство
Страна производстваАвстрия
